A Norma Nacional Obrigatória para Bicicletas Elétricas “Especificação Técnica de Segurança para Bicicletas Elétricas” (GB 17761-2024), em sua versão revisada, foi oficialmente lançada e implementada a partir de 1º de setembro de 2025, substituindo a norma anterior (GB17761-2018).
A nova norma para a “Especificação Técnica para a Segurança de Bicicletas Elétricas” (GB 17761-2024) impõe requisitos mais rigorosos quanto ao desempenho retardante de chamas dos materiais não metálicos na carroceria do veículo.Além dos circuitos elétricos e componentes elétricos conectados precisarem atender à norma UL94 V-0, conforme a versão de 2018, a nova norma também especifica que o compartimento da bateria deve atingir o nível UL94 V-0, enquanto o estofamento macio, os tecidos, o couro, os fios do circuito elétrico e as amostras finas e facilmente dobráveis devem atender a graus mais elevados de resistência à chama. Essa mudança visa aumentar a segurança das bicicletas elétricas em cenários extremos, como incêndios.
Nova norma para materiais não metálicos/Quais são os requisitos específicos de resistência ao fogo e retardância à chama?
6.4.1 Requisitos de resistência ao fogo e retardamento de chamas
Os materiais não metálicos utilizados em bicicletas elétricas atendem aos seguintes requisitos de resistência ao fogo e retardância à chama.
- a) O desempenho de combustão de materiais não metálicos contidos em todos os circuitos elétricos e seus componentes elétricos conectados (como circuitos de carregamento, interruptores elétricos, dispositivos de proteção contra curto-circuito, conectores de energia, conectores, etc., exceto fios) deve estar em conformidade com os requisitos do nível V-0 em GB/T5169.16.
- b) Os materiais elásticos das almofadas (como os materiais de espuma que preenchem o assento) devem atender aos requisitos de características de combustão da Tabela 2 da norma GB38262-2019 para materiais elásticos de almofadas.
- c) O tempo de ignição de materiais têxteis não metálicos (como capas de assento) deve ser ≤15s, o tempo de combustão lenta deve ser ≤30s, o comprimento do dano deve ser ≤200mm e o índice de oxigênio deve ser ≥26,0%.
- d) Os materiais não metálicos de couro (como o couro para revestimento de assentos, etc.) devem atender aos requisitos de características de combustão de materiais de couro (para assentos) na Tabela 2 da GB382622019.
- e) O nível de desempenho de combustão de materiais não metálicos (como compartimentos de baterias) em contato direto com o conjunto de baterias deve atender aos requisitos do nível V-0 em GB/T5169.16.
- f) Todos os fios do circuito elétrico devem ter uma propagação vertical da chama de ≤425 mm.
- g) O desempenho de combustão de outros materiais não metálicos (como componentes decorativos, para-lamas, etc., excluindo pneus) deve atender aos requisitos do nível V-1 da norma GB/T5169.16. Para corpos de prova finos que são propensos a flexão e corpos de prova que se enrolam, mas não se inflamam quando expostos ao fogo, seu desempenho de combustão deve atender aos requisitos do nível VTM-1 da norma GB/T40302.
A Sichuan Taifeng, como fornecedora profissional especializada em P&D, produção e vendas de retardantes de chama, possui diversas séries de produtos de polifosfato de amônio (APP).
TF-201: prefira revestimentos retardantes de fogo
TF-211/TF-212: preferível para revestimentos têxteis
TF303/TF-303S: solúvel em água, preferencialmente para imersão e tratamento retardante de chamas de madeira, painéis de fibra, papel, têxteis, fibras de bambu, etc.
TF-241: preferencialmente para poliolefinas (como PP, PE, PBS) e borracha.
Os produtos retardantes de chama sem halogênio à base de polifosfato de amônio da Taifeng já estão disponíveis. Entre em contato conosco.
Data da publicação: 26/12/2025
