Na complexa estrutura de aço dos edifícios modernos e instalações industriais, inúmeros cabos se entrelaçam como o sistema nervoso do corpo humano. Quando um incêndio em um prédio residencial em Dubai, em 2022, causou a propagação de cabos comuns, engenheiros do mundo todo voltaram sua atenção para a tecnologia de cabos retardantes de chamas. O acidente, que causou prejuízos de dezenas de milhões de dólares, revelou uma dura realidade: diante do fogo, cabos comuns frequentemente se tornam fusíveis fatais. Cabos retardantes de chamas são a tecnologia essencial na área de segurança elétrica, e sua importância é tão crucial quanto o projeto de estruturas prediais à prova de incêndio. Esses cabos especiais podem manter a integridade da estrutura em chamas, conter eficazmente a propagação do fogo e garantir tempo precioso para a evacuação de pessoas e o resgate. Trata-se de uma "linha de vida" indispensável em um sistema moderno de proteção contra incêndio. No contexto de edifícios super altos, a aplicação de cabos retardantes de chamas está diretamente relacionada à capacidade de prevenção e controle de desastres. No sistema de alimentação elétrica do Edifício Central de Xangai, todos os cabos verticais utilizam o padrão retardante de chamas Classe B1, e cada metro de cabo contém mais de 300 g de material retardante de chamas inorgânico. Esse projeto permite que a velocidade de propagação do fogo em um poço de cabos de 20 andares seja reduzida para 1/5 da velocidade observada em edifícios convencionais, em testes de incêndio simulado. O cabo óptico retardante de chamas utilizado em edifícios inteligentes possui um revestimento especial que se expande e forma uma camada de isolamento térmico com diâmetro três vezes maior que o original, protegendo eficazmente a fibra óptica interna contra danos. O sistema de transporte ferroviário possui requisitos ainda mais rigorosos quanto ao desempenho retardante de chamas dos cabos. O cabo retardante de chamas utilizado nos túneis do metrô deve possuir a certificação HL3 da norma EN 45545-2, o que significa que, quando o cabo é queimado em uma chama de 800 °C, a densidade da fumaça não deve exceder 0,5 m²/s por minuto. A Siemens, da Alemanha, desenvolveu um cabo retardante de chamas especial para o metrô de Munique. Ele adota uma estrutura de revestimento com fita de mica de dupla camada. No teste de combustão, a transmitância luminosa dos gases de combustão manteve-se sempre acima de 80%, o que melhora significativamente a visibilidade no ambiente do túnel.
Data da publicação: 08/04/2025
